توفر الوسادة حاجزًا بين الجسم عند نقطة دخوله عبر حدود الضغط وسائل المعالجة داخل الصمام، للقضاء على تسرب الجسم.
يتم توفير جهاز مضاد للدوران في غطاء المحرك لضمان عدم انحناء الوسادة أثناء التجميع والتفكيك أو عن طريق الاهتزاز.
عادة ما يتم اختبار صمامات السدادة من خلال استخدام مطياف الكتلة للكشف عن معدلات التسرب أقل من 1X10E-06 STD.CC/SEC.
يتم دعم أغطية أغطية الوسادة من الخلف بمجموعة تعبئة جسمية قياسية ومنفذ لمراقبة التسرب بين الوسادتين والعبوة من أجل منع التسرب الكارثي للسوائل الخطرة في حالة تسرب الوسادات.